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Plan RENOVE 2020: ayudas para comprar un coche

El nuevo Plan Renove 2020, mediante el cual el Gobierno subvencionará la adquisición de vehículos de todas las tecnologías, tiene unas condiciones especiales dadas las especiales circunstancias producidas por el COVID-19. La principal, se deberá achatarrar a un coche de más de 10 años. Así lo ha anunciado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, junto a las asociaciones del sector automovilístico y los sindicatos.

Este plan forma parte del programa de estímulo «Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada» de 3.750 millones de euros para el sector del automóvil que ya avanzó por Sánchez y del que 1.050 millones se destinarán a incentivar la compra de vehículos de todas las tecnologías.

De este modo, el denominado Plan Renove prevé ayudas que oscilan entre los 400 y los 4.000 euros para la compra de turismos por parte de particulares y autónomos en función de las etiquetas ambientales de la DGT (‘Cero Emisiones’, ‘Eco’ o ‘C’) y de su clasificación energética (A y B). Eso sí: el precio de los vehículos no podrá superar los 35.000 euros, cifra que se eleva a los 45.000 en el caso de los vehículos para personas con movilidad reducida o si se trata de ejemplares con la etiqueta ‘Cero Emisiones’.

En concreto, estas subvenciones se limitan a modelos con energías alternativas o ejemplares de gasolina o diésel que tengan unas emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de menos de 120 gramos por kilómetro, 155 gramos en el caso de los vehículos comerciales ligeros. Pueden recibir estas ayudas los coches con las etiquetas ‘0 Emisiones’, ‘Eco’ y ‘C’ de la DGT que cuenten con las calificaciones energéticas A y B, en base a los cálculos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

¿De cuánto serán las ayudas del plan renove 20202?

Las ayudas variarán según la clasificación ambiental. Así, cuanto más eficiente sea el vehículo más subvención recibirá. Es por eso que los turismos de ‘0 Emisiones’ son los que tienen la mayor cuantía disponible, 4.000 euros. Los ejemplares ‘Eco’ con la etiqueta energética A recibirán 1.000 euros y los ‘Eco’ con la B, 600 euros. En el caso de los automóviles con etiqueta ‘C’, se obtendrán 800 euros con la clasificación A y 400 con la B.

Estas cuantías aumentarán en 500 euros en los casos en los que el beneficiario sea una persona física con una renta inferior a 1.500 euros mensuales o con movilidad reducida, así como cuando el vehículo para achatarrar tenga más de veinte años.

Por su parte, las empresas también deberán aplicar un descuento obligatorio por valor de la misma cuantía que la ayuda estatal, siguiendo el plan de ayudas, excepto en los vehículos de etiqueta ‘0 Emisiones’, en los que el descuento será de 1.000 euros.

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Cómo preparar el coche para el frío

Llega el otoño y, en pocos meses el invierno. Nos espera un largo periodo de frío y, al igual que tú te preparas para no sufrir consecuencias, también debes hacer eso con tus vehículos. Te explicamos cómo preparar el coche para el frío.

Es fundamental hacer un mantenimiento básico en el cambio de estación si no quieres tener percances, los cuales pueden ir desde un retraso porque no arranca el coche, hasta algo mucho más grave, como tener un accidente.

Y es que quedarse sin batería puede hacerte llegar tarde a algún sitio, pero quedarse sin frenos, sin visibilidad o derrapar porque los neumáticos no están bien te pueden causar problemas muy graves, incluso la vida. Presta atención a cómo preparar el coche para el frío.

Cómo preparar el coche para el frío

Batería

Las bajas temperaturas pueden incrementar la posibilidad de que se descargue. Existen talleres especializados pueden ejecutar un diagnóstico de estado y predecir si fallará pronto.

Líquido anticongelante

No solo sirve para refrigerar el motor, también para que no se congele en invierno. Es muy conveniente usar el que recomienda el fabricante y en un nivel adecuado. Nunca usar agua, ya que correría el riesgo de congelarse y reventar el circuito de refrigeración y el motor.

Neumáticos

Es el único elemento del vehículo que toca la carretera. Los cambios de calor y frio hacen que la presión de los neumáticos pueda variar, así que es conveniente revisarla, al menos, en verano y en invierno, para evitar pérdida de adherencia, aumentar la distancia de frenado o aquaplaning. También es conveniente verificar el desgaste: el dibujo debe tener una profundidad mayor a 1.6 milímetros.

Climatización

No solo es un elemento de confort para viajar más cómodamente, sino que el sistema de climatización es clave para evitar problemas como el empañamiento del parabrisas o los cristales laterales, que deben dejar un espacio desempañado para poder ver los retrovisores.

Alumbrado

El alumbrado en invierno es fundamente, ya que la luz solar ocupa poca parte del día y se conduce muchas horas de noche. Verifica que las bombillas están operativas y que las luces del cuadro también lo están.

Limpiaparabrisas

Los limpiaparabrisas deberán cambiarse cuando empiece a dejar restos de agua o marcas sobre el parabrisas, ya que esto impedirá la visibilidad. Del mismo modo, también es importante el líquido lavalunas, que permitirá mejorar la visibilidad cuando el parabrisas esté sucio. Así, se deberá comprobar su nivel y asegurarse de que es un líquido adecuado para el invierno que no se pueda congelar.

No corras riesgos y sigue estos pasos sobre cómo preparar el coche para el frío. Si tuvieras algún tipo de incidente, siempre puedes recurrir a nuestro servicio de asistencia en carretera. Cuidamos de ti.

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Trucos para eliminar los pelos de perro del coche

Cuántos buenos momentos nos regalan nuestros amigos peludetes, ¿verdad? Los perros  son nuestros fieles amigos y suelen dar más alegrías que disgustos, pero cuando se bajan del coche… ¡otro gallo canta! ¡Aparecen pelos por todos lados! Ellos, claro está, no tienen la culpa de nada, y, por suerte, hay trucos para eliminar los pelos de perro del coche que resuelven el problema en un periquete. Si no los conoces, quédate a leer este nuevo artículo de Grupo Cariño.

TRUCOS PARA ELIMINAR LOS PELOS DE PERRO EN EL COCHE

Actualmente, existen en el mercado unas cuñas quitapelos especiales para retirar el pelo, indicados para tapicerías, telas o alfombras. Las múltiples púas de goma que poseen estas cuñas atrapan los pelos y los reúne para eliminarlos fácilmente. Pero si entre tus planes no está comprarte una, puedes optar por técnicas tradicionales como las que te vamos a contar:

1. ASPIRAR

Empecemos por el básico: aspirar para eliminar los pelos del perro del coche. La mayoría de aspiradoras tienen entre sus accesorios un cepillo que ayuda a levantar los pelos incrustados a la tela de los asientos. Una vez despegados sólo tendrás que aspirarlos.

2. GUANTES DE LÁTEX

Seguro que tienes guantes de látex para fregar por casa. Son un elemento muy útil para eliminar los pelos del perro del coche. Póntelos, mójalos y pasa tus manos por los asientos y veras como se quedan muchos pegados. La humedad hace más fácil recoger los pelos de los can.

3. USA UN GLOBO

La energía electroestática también se puede emplear para retirar los pelos de perro del coche. Coge un globo, inflalo y pásalo por los asientos del coche. Verás como muchos se quedan adheridos al plástico del globo.

4. PIEDRA PÓMEZ

Si te pensabas que la piedra pómez solo sirve para suavizar las durezas de tus pies, estás muy equivocado. Puedes usarla también para sacar los pelos que se hincan en la tapicería del coche. Arrástrala por la superficie y juntalos todos en un mismo rincón. Después solo tendrás que pasar el aspirador.

5. CINTA ADHESIVA

Usar cinta adhesiva para acabar con los pelos del perro de tu coche también es otro de los trucos más usados. El pegamento de este tipo de material será el encargado de «imantar» los pelos escondidos o los más incrustrados en la tapicería de tu coche.

Recuerda que, tras utilizar los trucos dos, tres, cuatro y cinco, lo ideal es que refuerces la acción pasando el aspirador para conseguir que ningún pelo se te resista. Pero si lo que realmente quieres es una limpieza profunda y profesional. recuerda que en el taller de chapa y pintura de Grupo Cariño contamos con servicio de limpieza integral del coche que, en momentos así, merece la pena 100%.

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Los 3 elementos que tienes que revisar del coche a la vuelta de las vacaciones

¿Tus vacaciones ya han llegado a su fin? Sniff, sniff… Desgraciadamente, todo lo bueno acaba. Toca volver a poner los pies en la tierra y guardar todos nuestros entretenimientos del verano. Si tu vehículo te ha acompañado en tus escapadas veraniegas, hay 3 elementos que tienes que revisar del coche a la vuelta de las vacaciones.

Quizá creas que con haberle hecho una revisión antes de verano para su puesta a punto, tu coche ya ha tenido suficiente por este año. ¡Pues no! Si has usado tu vehículo para hacer viajes en verano, en Grupo Cariño te recomendamos que pase de nuevo por taller. Los viajes por carretera, superado una cantidad de kilómetros, suponen un desgaste. Además, hemos sometido al coche a un peso superior con la carga de maletas y bártulos.

Si te estás preguntando qué hay que revisar del coche a la vuelta de las vacaciones, en seguida te lo contamos.

QUÉ REVISAR DEL COCHE TRAS EL VERANO

El calor y la falta de mantenimiento son dos de los motivos que causan una avería en los coches. Así, una revisión de los elementos básicos es necesario para mejorar el rendimiento de tu coche y para evitarte un disgusto económico después de las vacaciones.

¿Y qué hay que revisar del coche tras el verano?

Según la Dirección General de Tráfico (DGT) estos son los elementos básicos que tendrás que chequear:

Carrocería

En caso de haber ido a la playa, se recomienda al regresar, hacer una limpieza completa del coche. La arena y el salitre pueden llegar a perjudicar algunas piezas, por lo que dar un lavado al vehículo ayudará a que estas partes se conserven mejor durante más tiempo.

Nivel de líquido

Después de largos desplazamientos, los niveles de líquidos se reducen, por ello es necesario acudir a un taller de confianza en Granada como el de Grupo Cariño en el que te haremos un control del líquido refrigerante, de freno, lubricante de aceite.

Neumáticos

Es uno de los elementos que más atención requiere a la vuelta de las vacaciones, Revisa la presión y el dibujo. Si lo vas a hacer tú [email protected], ten presentes las recomendaciones y comprueba que la profundidad del dibujo sea la correcta.

La revisión de estos tres elementos del coche tras la vuelta de vacaciones te ahorrarán problemas en otoño y, lo que es más importante, estarás garantizando tu seguridad y la de los tuyos en futuros desplazamientos. ¿Hay motivos más importantes que ese? Confía la revisión de tu coche en el taller de Grupo Cariño y termina tu verano con los deberes hechos. ¿Necesitas presupuesto para una chequeo general del coche? Pídelo aquí.

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Trucos y precauciones para evitar que la arena dañe tu coche

Después de un día fabuloso en la playa, llega el momento más perezoso: recoger todo y montarse en el coche. Y, para colmo, si nos descuidamos, volvemos a casa con una pasajera más: la arena, una enemiga para tu vehículo. Pero tenemos los trucos y precauciones que necesitas para evitar que la arena dañe tu coche.

Hay playas que ni con duchas o sacudiéndote con la toalla consigues desprenderte de ella y, por muy gruesa que sea la arena, siempre algo queda. En las sillas, en el palo de la sombrilla, en el culo de la nevera, en las palas o en balón de voleibol y, por supuesto, en nuestros pies y pantorillas. Y, claro, si no tomamos precauciones, ni nos molestamos en limpiar el coche con frecuencia en verano, uno empieza a pensar si ha bajado a Salobreña o al Sáhara.

Y el problema no es solo que tu vehículo luzca sucio. En verano, el sol, la arena, los mosquitos y el salitre son los enemigos de tu coche. El año pasado ya te contamos en este artículo cómo proteger tu coche de estas amenazas. Ahora volvemos a la carga en el blog de Grupo Cariño y nos centramos en la arena y en las precauciones que hay que tomar para evitar que dañe tu coche.

El ‘antes’ es muy importante: cómo proteger tu vehículo de la arena

Protege el maletero. Sin duda, el maletero es la parte del vehículo que más sufre las consecuencias del verano ya que es donde viajan todos nuestros bártulos. Por eso, antes de iniciar tus vacaciones o una escapada a la playa, vacíalo dejando solo lo esencial, y coloca un protector especial para el maletero.

Hay modelos universales antideslizantes e impermeables que se adaptan a cualquier tamaño. Son muy cómodas de poner y retirar. Así evitarás que la arena se quede incrustada en la moqueta del coche.

Usa alfombrillas de repuesto.

Otro consejo para proteger tu coche de la arena de la playa pasa por comprar unas alfombrillas de repuesto para todos los ocupantes y usarlas solo en verano. Fácil y barato. Cuando termine la temporada playera, solo tendrás que limpiar el coche y volver a poner las primarias.

 Fundas de neopreno

¿A que da rabia ver el cerco del salitre en nuestros asientos del coche? No son pocas las veces que nos montamos en el coche con el bañador aún mojado y, claro, la sal y el agua manchan la tapicería. Lo ideal es que siempre lleves una muda seca para cambiarte antes de subirte al vehículo, pero no está de más que protejas los asientos con fundas de neopreno.

Polvos de talco

Compra un bote polvos de talco y guárdalo en el coche. Sí, aunque suena raro, este producto es un buen remedio casero para deshacerse de los molestos granos de arena, sobre todo cuando está húmeda. El polvo de talco absorbe la humedad y quedará arena seca, más fácil de quitar.

Aparcamiento en la playa

Sí, a todos nos gusta aparcar el coche lo más cerca posible de la playa, casi en la orilla si fuese posible por tema de comodidad. En verano, si eres un afortunado/a y encuentras plaza a escasos metros de la playa, sí, aprovecha es trébol de cuatro hojas que se te acaba de aparecer en el camino, pero aparca de espalda al mar al menos. Estacionar cerca del mar implica que queda más expuesto a la brisa marina que, en mayor o menos medida, trae algo de arena consigo.

El ‘después’ también importa: cómo limpiar la arena del coche

Si has llegado tarde a leer este artículo sobre consejos para proteger tu coche de la arena, [email protected], que todo en esta vida tiene solución. Vamos a contarte ahora algunos trucos para limpiar el coche después de unas vacaciones en la playa.

En Grupo Cariño siempre aconsejamos lo mismo a nuestros clientes: “no lo dejes mucho, que la arena, a medida que pasa el tiempo, se incrusta en la carrocería y luego pasa lo que pasa, que ocasiona daños…”

Así que, cuando termines tu temporada playera, lleva a cabo estos pasos:

Aire a presión. El primer paso para limpiar de forma correcta tu coche es que elimines la arena con aire. Usa el compresor de una gasolinera, por ejemplo. Aplica el aire por el exterior vehículo. Haz hincapié en las zonas de pliegues.

Agua a presión. Toda vez que hemos retirado la mayoría de la arena, toca usar agua a presión para quitar el resto más incrustado. ¡IMPORTANTE: NO FROTAR! Si lo hacemos, nos exponemos a rayar la pintura del coche. Si está realmente sucio, usa una muy blanda, y siempre después de haber limpiado concienzudamente con el agua. Seguramente tengas que incidir en la parte de los bajos del coche, que sufren bastante en verano.

Aspira el interior. Si tu coche se ha llenado de arena, no queda más remedio que coger una aspiradora con buena absorción y armarte de paciencia durante un rato repasando cada rincón del habitáculo. Sí, lo sabemos, da una pereza increíble y más justo cuando tus vacaciones han acabado y la cara de amargura te llega hasta el suelo. Pero ya que te pones, no dejes un grano de arena vivo en tu coche. ¡Tú puedes!

Si lo de limpiar el coche tú mismo no está entre tus planes, siempre puedes acudir a un servicio profesional como el de Grupo Cariño. En nuestro taller de chapa y pintura contamos con servicio de limpieza integral del coche que, en momentos así, merece la pena 100%.

Esperamos que estos consejos para evitar que la arena dañe tu coche sean útiles. Aprovechamos la ocasión para desearte un feliz verano. 😉

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7 consejos para ahorrar gasolina este verano

Arranca la operación salida de verano y miles de personas cogerán el coche este fin de semana para tomar rumbo a su destino de vacaciones. Si es tu caso, además de saber cómo organizar el maletero para un viaje, hoy te vamos a desvelar 7 consejos para ahorrar gasolina este verano.

Los viajes largos obligan a llenar el depósito, así que no está de más explicarte, si aún no los conoces, algunos trucos que te ayudarán a ahorrar gasolina de forma significativa. ¡Toma nota!

  1. Elige gasolinera

Si no tienes fichada cuál es la gasolinera más barata que hay cerca de tu casa, existen numerosas webs y aplicaciones que de forma diaria te muestran el precio por litro del combustible.

De hecho, hay días y franjas horarias más baratas para llenar el depósito del coche. Por lo general, suele ser al inicio de la semana, así que puede resultar interesante adelantar el repostaje aunque te vayas de vacaciones unos días más tarde.

Échale un vistazo y valora si a la distancia a la que se encuentran hace que merezca la pena el desplazamiento hasta allí para repostar. ¡A veces es peor el remedio que la enfermedad!

  1. Haz un repostaje eficiente

Para ahorrar gasolina en verano y en cualquier otra época del año, el repostaje juega un papel importante. Te recomendamos llenar el depósito por la mañana temprano, cuando la temperatura ambiente es más baja y el carburante tiene una menor densidad. La gasolina, que se sitúa en depósitos bajo tierra, tiende a expandirse con el calor, por lo que si llenamos el depósito más tarde, el litro de combustible quizá no llegue a serlo realmente.

Las prisas no son buenas a la hora de repostar. No aprietes la manilla del surtidor al máximo. Si el combustible fluye con lentitud, crearemos menos vapor y nuestro llenado será más eficaz.

No es conveniente apurar al máximo el combustible de nuestro vehículo. Llenarlo antes de que baje de la mitad reducirá la cantidad de aire que contiene, factor que favorece enormemente a la evaporación del carburante.

  1. Revisa la presión de los neumáticos

Tanto por tu seguridad como para ahorrar combustible, es importante que antes de cualquier desplazamiento largo y en cambios de estaciones revises la presión de tus neumáticos. Si no tienen la presión correcta aumenta su rozamiento con el asfalto y, por tanto, el motor necesita un esfuerzo mayor para vencer esa resistencia.

  1. No cargues demasiado el vehículo

Cuando nos vamos de vacaciones una temporada, a veces intentamos meter en el maletero media casa. Quizás seas una persona experta en colocar en el maletero tus enseres de tal forma que quepa más de lo que alguien pudiese imaginar. Sin embargo, viajar con exceso de equipaje, además de ser peligroso para la conducción, también supone un incremento del consumo de gasolina. Pongamos en práctica el desapego y echa al maletero solo aquello que creas cien por cien indispensable.

  1. Conducción eficiente

 Con una conducción eficiente ahorrarás combustible. Controlar las revoluciones es la clave ya que la cantidad de gasolina que llega al motor dependerá de la potencia que esperemos del coche en un determinado momento.

Usa el cambio de marcha de forma correcta. Usa la más alta mientras puedas porque así el motor trabajará menos.

Por cierto, desmontamos un mito: poner el coche en punto muerto NO implica ahorro de gasolina. Mejor usar una marcha larga.

Procura no llevar las ventanillas del coche bajadas pues el aire en el habitáculo hace de freno.

Cuanto más variaciones de velocidad hagamos, más gasto se producirá, así que busca los carriles más despejados para evitar acelerones y frenazos y mantén una velocidad uniforme durante el trayecto.

  1. Usa de forma adecuada el aire acondicionado

 El aire acondicionado del vehículo consume gasolina. Esto no quiere decir que lo apagues y viajes sudando como un pollo porque la comodidad del conductor y de los pasajeros también es importante para un viaje seguro. Pero sí que puedes evitar poner el sistema a la máxima potencia y que lo apagues en cuanto puedas circular con las ventanillas bajadas.

  1. Aparca en la sombra

Llegados a esta recomendación para ahorrar gasolina este verano, quizá te preguntes qué tiene que ver el tocino con la velocidad. Si el coche está aparcado y apagado el motor, ¿por qué va a consumir gasolina? La clave está en el después.

Cuando vuelvas a coger el coche, además del insoportable calor que hará en el habitáculo, si no queréis arder en llamas en el interior, te tocará poner a tope el climatizador para alcanzar rápido la temperatura óptima, con su consecuente incremento de consumo. Sin olvidar que el sol no es amigo de la pintura de tu coche.

Pon en práctica estos consejos para ahorrar gasolina este verano e invierte esos euros en el disfrute durante tus vacaciones.

Y recuerda que si de verdad quieres ahorrar en tus vacaciones, lo ideal es tener tu vehículo a punto antes de cada desplazamiento para evitar averías cuya reparación puede suponer un desembolso importante. Pide cita en nuestro en el taller del Grupo Cariño y disfruta de tu merecido descanso sin contratiempos. ¡Te esperamos!

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5 averías que pueden arruinar tus vacaciones

El verano, y el calor que le caracteriza, es tan motivador para las vacaciones como peligroso para el coche. Las altas temperaturas y los largos trayectos favorecen que determinadas piezas del vehículo se deterioren y…¡sorpresa!, ahí puedes tener alguna de las 5 averías que pueden arruinar tus vacaciones.

Piezas en mal estado, un mantenimiento deficiente o las condiciones meteorológicas adversas son las principales causas de averías en coches. Antes de realizar el viaje de vacaciones, es importante que realices una pequeña revisión de tu coche que puede evitar que te deje ‘tirado’ en carretera. Si quieres evitar esta situación, estás a tiempo de revisar estos elementos de tu coche para que tu única preocupación este verano sea no quemarte.

Quédate a leer este nuevo artículo de Grupo Cariño nos centraremos en las 5 averías más comunes en los vehículos durante el verano.

LAS AVERÍAS DE COCHE MÁS FRECUENTES EN VERANO

  1. Aire acondicionado

Las averías en el sistema del aire acondicionado de los vehículos son las más frecuentes en verano. Por una sencilla razón: su desuso el resto del año provoca que los filtros se ensucien u obstruyan. Por eso, hay que revisar el sistema de ventilación, que esté limpio, y que los conductos no se hayan deteriorado durante el invierno.

Además, abusar del aire acondicionado también puede acarrear problemas. Las fugas son algo muy común en este tipo de averías, pero el termostato es otra pieza propensa a romperse en caso de que este sistema falle.

  1. Alternador de la batería

Otras de las piezas que más sufren con el calor es el alternador, el que se encarga de recargar la batería del coche mientras se mueve.

El sobreesfuerzo al que se somete en verano, por el aire acondicionado o el mal funcionamiento del sistema de refrigeración, provoca su desgaste y hace que no se recargue la batería como debería. 

  1. Neumáticos

El calor puede hacer perder presión a las ruedas, y este hecho conlleva muchos riesgos. Un neumático poco inflado afecta al comportamiento y a la eficacia del frenado. También son carne de cañón para pinchazos o reventones en plena conducción.

Y esta es solo una de las consecuencias que pueden sufrir tus neumáticos por el calor extremo. La fricción de las rueda en un asfalto que “arde” desgasta los neumáticos y eso puede provocar fallos en la suspensión, por ejemplo.

El calor también hará que la banda de rodadura se caliente antes y acortará la vida útil de los neumáticos.

  1. Sistema de refrigeración

Las averías en el sistema de refrigeración del coche son fatales para el rendimiento del motor y puede ocasionar el bloqueo total del vehículo.

Por ese motivo, no hay que perder de vista tres revisiones fundamentales en tu vehículo.

En primer lugar, comprueba los niveles de líquido refrigerante. Con el calor, estos niveles descienden de forma más rápida, ya sea por evaporación como por el rendimiento del motor en la época estival.

En segundo lugar, si el indicador de temperatura sobrepasa los 70ºC es señal de que el sistema de refrigeración no está funcionando de forma adecuada. Si supera los 90 grados, detén el coche y déjalo “descansar” hasta que recupere la temperatura normal.

El termostato puede ser otra pieza que sufra una avería. Si falla, el sobrecalentamiento puede dañar significativamente el motor. Te darás cuenta por las continuas fluctuaciones de temperatura o porque tu vehículo consume más.

  1. Sistema de frenado

Las pastillas de frenado están continuamente expuestas al efecto calorífico por la fricción sobre los discos de freno o el tambor, que pueden, a su vez, deteriorarse o deformarse por el calor de la presión, y eso puede afectar al funcionamiento de los látigos de freno.

Revisar el estado de estos elementos antes de iniciar cualquier trayecto largo es importante para evitar problemas sobre el asfalto.

Y en esta lista de averías frecuentes en vehículos durante el verano, no podemos olvidar una muy importante: tu cansancio al volante. No sirve de nada que tu coche esté preparado para un viaje si tú no lo estás. Descansa antes de iniciar el trayecto, haz pausas cada dos horas para estirar las piernas, mantente hidratado y evita distracciones al volante. Y, por supuesto: nada de drogas y alcohol al volante.

Si has leído este artículo y ni recuerdas cuándo fue la última vez que revisaste algunos de estos elementos, te recomendamos que no pospongas más tu visita al taller. Está en juego tu seguridad y la de los que viajan contigo. Saca cita en el taller del Grupo Cariño para la revisión del coche, así evitarás que una avería arruine tus vacaciones.

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Cómo afecta el calor a los neumáticos: esto es lo que tienes que revisar

¿Sabías que en verano el asfalto está unos 10 grados por encima de la temperatura del ambiente? Los neumáticos de nuestro coche sufren con el calor y hay que prestar cuidado y revisar una serie de elementos para un viaje seguro.

¡No dejes que algo que tú puedes evitar arruine tu viaje!

Son muchos los desplazamientos que tienen lugar en verano. En España, pocas carreteras se libran de temperaturas extremas en las que podríamos freír hasta un huevo.

El aumento de la temperatura atmosférica puede hacer perder presión a las ruedas, y este hecho conlleva muchos riesgos. Un neumático poco inflado afecta al comportamiento y a la eficacia del frenado. También son carne de cañón para pinchazos o reventones en plena conducción.

Y esta es solo una de las consecuencias que pueden sufrir tus neumáticos por el calor extremo. La fricción de las rueda en un asfalto que “arde” desgasta los neumáticos y eso puede provocar fallos en la suspensión, por ejemplo.

El calor también hará que la banda de rodadura se caliente antes y acortará la vida útil de los neumáticos.

No son pocos los vehículos que llegan al servicio de taller del Grupo Cariño tras verse envueltos en problemas con los neumáticos a causa del calor. Por eso, siempre recomendamos a nuestros clientes que cuando el calor aprieta, hay que revisar los neumáticos y otras piezas del vehículo.

Si estás a pocos días de emprender un viaje, sigue nuestros consejos en los que te vamos a contar qué y cómo revisar de los neumáticos.

Cómo afecta el calor a los neumáticos: revisiones

  1. Comprueba la presión

Ya te lo hemos advertido líneas arriba. Los neumáticos son una de las partes del vehículo que más sufren con el calor y que afecta a la conducción y al consumo de combustible.

En verano, comprueba la presión cada dos semanas aproximadamente. Asegúrate de que tienen la que aconseja el fabricante. ¡Importante!: esta revisión se hacen con el vehículo en frío.

  1. No olvides la rueda de repuesto

¿Te olvidaste de la quinta rueda? Muchos conductores se olvidan de comprobar el estado de la rueda de repuesto. La idea es que te solucione un problema, así que no te lleves más sorpresas si tienes que tirar de ella. La rueda de repuesto debe estar a 0,5 bar más de presión que el resto.

  1. Comprueba la profundidad y el estado del dibujo

La banda de rodadura proporciona al neumático sus características de frenado y maniobrabilidad. Por eso es muy importante asegurarse de que está en perfectas condiciones. Según la normativa, se recomienda sustituir los neumáticos cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 1,6 milímetros. Y si te estás preguntando cómo se mide la profundidad del neumático, no te preocupes, todos llevan indicadores de desgaste que te lo chivarán.

  1. ¿Sigues con los neumáticos de invierno?

Esto es como el cambio de armario. Si guardas el abrigo, los neumáticos de invierno también sobran en verano, salvo que tus viajes sean por tierras gélidas.

Los neumáticos de invierno no están diseñados para circular con calor. De hecho, jamás se deben usar con temperaturas superiores a los 7 grados. Este tipo se desgasta más rápido y aumenta la probabilidad de sufrir un accidente. Así que, duren mucho o poco las altas temperaturas, cambia a los neumáticos de verano.

Ya has visto cómo afecta el calor a los neumáticos y qué debes revisar antes de emprender un viaje en carretera. Ahora te toca poner estos consejos en práctica, y, lo más importante: disfrutar del viaje.

Recuerda que tienes a tu disposición a todo el equipo profesional de Grupo Cariño para cualquier duda que te surja o si necesitas poner tu coche a punto para este verano.

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Tú vs. maletero: cómo colocar la carga en el coche sin renunciar a un viaje seguro

Cuando nos vamos de viaje, nos entran las prisas y cargamos de cualquier manera el maletero del coche. Y si falta espacio, ¡ale!, lo encajamos a lo ‘tetris’ en los asientos traseros o en la bandeja del maletero. No distribuir de forma correcta la carga no solo puede provocar que pierdas el control del coche sino que, en caso de accidente, los bártulos golpeen a los ocupantes. No es una buena manera de empezar un viaje, ¿no?

Ni Hulk es capaz de meter los macutos con esa fuerza y tan poca delicadeza que gastamos algunos. Si estás en ese grupo, leer al completo este artículo de Grupo Cariño te va a venir genial. Somos expertos en mudanzas y podemos hablar con propiedad en estos asuntos 😉 Así que concédenos un minuto que te vamos a contar cómo colocar las maletas en el coche para aprovechar el espacio al máximo y viajar seguro.

Antes de meternos un materia, el consejo base para exprimir tu maletero y que quepa el máximo posible (sin colarnos con el peso) responde a un verbo de cinco letras. Empieza por P y acaba en –ENSAR. ¡Pensar!

Efectivamente, hay que pensar con antelación cómo vamos a distribuir la carga en el vehículo. Y en este punto, hay que tener en cuenta varios aspectos.

¿Necesitamos todo que hemos preparado para el viaje? El coche es un espacio limitado y, por muy habilidosos que seamos, quizá no quepa todo lo que teníamos pensado.

¿Cuántos personas viajáis en el coche y cuántas maletas lleváis? Viajar con el coche excesivamente cargado supone un peligro en la conducción y un mayor consumo de combustible. También te puede caer una sanción por circular con el el vehículo cargado por encima de la normativa.

¿Somos conscientes del riesgo que corremos si colocamos el equipaje de forma errónea en el coche? Según un estudio de Race y Goodyear, no. El 35% de los encuestados aseguró que no usaba ningún criterio a la hora de colocar las cosas en el maletero. Un vehículo mal cargado aumenta el balanceo en las maniobras. Además, aumentarás la distancia de frenado.

CONSEJOS PRÁCTICOS PARA CARGAR EL MALETERO

Vistas las consecuencias de qué ocurre si cargas el maletero de forma indebida, vamos a pasar a la parte práctica: cómo cargar el coche para viajar de forma segura.

  1. Vacía el maletero. Antes de nada, saca del coche aquellos objetos que han creado ya telarañas en tu coche. Algo de espacio ganarás. Eso sí, no te dejes en casa la rueda de repuesto, los triángulos de señalización y el chaleco reflectante.
  1. Distribuye la carga de forma uniforme. Coloca los bultos más pesados en la zona más adelantada. Las maletas más grandes y rígidas que vayan al fondo. Coloca el resto de los bártulos encima.

¡Atención! Bajo ningún concepto lleves objetos sueltos dentro del habitáculo ni en la bandeja del maletero. Dificultan la visión del conductor y pueden suponer un riesgo en cualquier accidente. ¿Sabes que los objetos que salen volando aumentan su peso hasta 50 veces durante un accidente que ocurra a tan solo 50 km/h.? No te la juegues.

  1. Si el espacio del maletero es insuficiente, valora la opción de poner una baca en el coche puede ser una buena idea.
  1. Si portas objetos punzantes o que se puedan romper con facilidad, cúbrelos con una manta para evitar que estallen.
  1. Usa sujeciones para reducir al mínimo el movimiento de la carga en el maletero.
  1. Abrocha los cinturones de los asientos traseros aunque no haya pasajeros. Evitarás que el equipaje pase desde el maletero al habitáculo en caso de frenada o accidente.

¡Ya lo sabes! Si se acerca la fecha de tu próximo viaje con maletas incluidas, pon en práctica estos consejos para colocar correctamente la carga en el maletero sin poner en riesgo tu seguridad y las de tus acompañantes. Tampoco olvides revisar el coche antes de emprender tu viaje. ¡Bon voyage!

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7 anuncios de coches que difícilmente hayas olvidado

Pueden pasar años y años, que hay anuncios de coches que difícilmente has podido olvidar. El sector del automóvil y los anuncios publicitarios en televisión han estado muy unidos.

De hecho, hay spots que han conseguido que generación tras generación se identifique una frase (eslogan) con una marca del coche durante más de 15 años. ¿O es que tú no acertarías si te preguntamos: ¿Te gusta conducir?”

Hay miles de anuncios de coches que han aparecido en televisión, pero solo unos pocos han conseguido tatuarse en nuestra memoria, ya sea por la singularidad del guion, su música, sus protagonistas, por su lema o por lo cutres que fueron.

¿Quieres revivir alguno? Quédate a leer este nuevo artículo de Grupo Cariño en el que te hemos recopilado 7 anuncios de coches que jamás caerán en el olvido.

Renault Megane (2007)

¿Recuerdas este anuncio en el que a un conductor le pasa absolutamente de todo al volante? No solo vale con verlo, hay que oírlo. La música, una canción narrativa sin mucho sentido, es lo que hizo único a este spot que anunciaba el Renault Megane, cuyas prestaciones hacían frente a cualquier problema.

Este mítico anuncio de coche está dentro de ese grupo de anuncios que o amas o odias. No hay termino medio, ¿verdad? Rescatemos la letra, por si te animas a cantarla:

Nieve,

curvas imposibles y una obra sin razón.

Jabones

una vaca sorda y carteles sin comprensión.

Superhéroe herido,

rocas en reproducción,

ciclistas que distraigan

y Richard Clayderman en su piano sin control

 

¿Algo más?

Si, una maratón

y una maratón

uouooououoououoooo

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Citroën C4 (2005)

El protagonista del siguiente anuncio era un robot gigante muy bailarín, ¿te suena?

En nuestra lista de los anuncios de coches más impactantes de la historia, no podía faltar este del año 2005, en el que era posible ver a un Citroën C4 convertirse en un “transformer” que tenía mucho ritmo.

El nuevo C4 experimenta una súbita metamorfosis transformándose en un enorme robot que baila al compás del tema “Jacques your body” con el claim la “Fiebre del diésel en Citroën: modernidad, carácter juvenil y dinámico”.

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Peugeot 206 (2003)

La casa Peugeot se lució con este anuncio ambientado en la India. El propietario de un coche no estaba muy conforme con lo que tenía, y decide someter a su vehículo a toda clase de modificaciones. Consiguió incluso a un elefante para darle la forma adecuada. ¿Cuál era su objetivo?: que su antiguo coche se pareciese al nuevo Peugeot 206 que había visto anunciado.

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Anuncio Renault Clio – JASP (1995)

Músico, trabajador, con dos carreras universitarias terminadas, tres idiomas, experiencia previa, con capacidad incluso de debatir sobre los autores de filosofía… Quizá te suene el apuesto chico de este anuncio, que quiso dejar claro que la juventud no estaba reñida con la experiencia. “Joven aunque sobradamente preparado” fue el lema de este spot que anunciaba el nuevo Renault Clio. ¿Te acordabas de él?

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BMW (2000)

El anuncio de los anuncios. Pocas veces una marca ha sabido colar su eslogan de esta manera y con tan poco parafernalia. Este que os mostramos a continuación fue el primer anuncio de BMW que marcó el eslogan de los siguientes spots durante 15 años. “¿Te gusta conducir?”

El fabricante alemán de automóviles, con una mano sacada por la ventanilla del coche, quiso evocar la libertad y la satisfacción que otorga la conducción. El creador de este recordado anuncio fue el publicista Toni Segarra, quien señala en una entrevista la comunicación les había llevado a buscar trasladar al público “la superioridad de BMW a partir de sensaciones que nos revelaran la felicidad de la conducción, el disfrute inmenso que a menudo representa”. Y, poco a poco, el trabajo les fue llevando a depurar esos sentimientos y se encontraron “con los pequeños detalles que para casi todos nosotros representan ese goce”, resalta Toni Segarra.

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BMW X3 (2006)

Bruce Lee elevó un 73% las ventas del BMW X3, aunque claramente no fuese su intención. “Be water, my friend”, lo recuerdas, ¿verdad?

La imagen en blanco y negro y las palabras del carismático actor oriental calaron en todos los medios convencionales, pero, sobre todo, en Internet donde circularon multitud de parodias con las frases y la estética de Bruce.

El anuncio fue un éxito en términos económicos. Durante los dos meses de emisión en 2006, las ventas del modelo aumentaron un 73% con respecto al mismo periodo de 2005. Un claro ejemplo del poder persuasivo de la publicidad en televisión.

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Renault Clio (1999)

“¡Geropaaaaaaaa!”. Pocos supimos entender en su momento (algunos quizás lo descubráis hoy leyendo este artículo de Grupo Cariño) qué era aquello de “geropa”, de un hombre barriendo y de un coche pasando a toda velocidad.

La marca jugó a una táctica en publicidad llamada teaser, es decir, un fragmento del anuncio para crear intriga sobre el producto, hasta que desvelaron un nuevo Renault Clio con un impresionante sistema de sonido.

El mítico anuncio fue el encargado de resucitar el clásico de James Brown ‘Get up. I feel like being a sex machine’.

El spot se rodó en Argentina, pero tuvo tanto éxito que se exportó al mercado europeo.

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Seguramente leyendo este artículo te haya venido al recuerdo otro puñado de anuncios de coches que te hicieron reír o sentir algo especial. ¡Cuéntanos en comentarios!

Y recuerda que en el servicio de taller y pintura de Grupo Cariño jamás trataremos a tu vehículo como el indio del anuncio del Peugeot 206. Lo hacemos todo siempre con cariño. 🙂

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aire acondicionado calor coche Servicio Integral del Automóvil

Cómo poner tu coche a punto (y consejos si conduces) cuando el calor aprieta

Lo has notado ya, ¿verdad? El calor empieza a instalarse en nuestras vidas y ya resulta complicado esquivarlo, sobre todo cuando viajamos en coche. Y es que, cuando el calor aprieta, antes de iniciar cualquier viaje, hay que poner el coche a punto y seguir algunos consejos.

Lo sabemos. En verano no es fácil evitar las horas de calor cuando nos ponemos al volante. Un viaje incómodo puede volverse inseguro. Tanto si conduces, como si vas de pasajero, hay que ir cómodos y adecuar la temperatura perfecta en el coche en días calurosos. Lo ideal es mantener la temperatura del habitáculo entre 19 y 24 grados.

Para este fin, el aire acondicionado será tu mejor aliado, pero es un sistema que requiere un uso correcto y un mínimo de mantenimiento para evitar sorpresas en mitad del trayecto.

Pero esta no es la única recomendación para viajar en coche en verano. En este nuevo artículo de Grupo Cariño te vamos a contar cómo tienes que usar el aire acondicionado si viajas y otras recomendaciones que te aconsejamos aplicar para cuidar de ti y de tu coche, tanto para viajes cortos como de para otros más kilómetros.

Prepara tu coche para el calor

Tú sufres el calor, pero tu coche también. Para evitar tener que llamar a la grúa, antes de iniciar un viaje, realiza siempre una revisión de los elementos principales de tu coche. Las altas temperaturas aumentan el riesgo de sufrir averías.

En este sentido, te recomendamos hacer una parada en un taller de confianza para revisar el sistema de ventilación o climatización del vehículo. Aunque depende del fabricante, los filtros del aire suelen cambiarse cada dos años o a partir de los 10.000 kilómetros para garantizar la calidad del aire.

Si te vas una larga temporada de vacaciones intenta no cargar demasiado el vehículo y que todas las maletas y objetos estén en el maletero. Evitarás consecuencias en un accidente y el resto de ocupantes viajarán más cómodos.

Si es un viaje de más de dos horas, lo ideal es que pares a descansar. En ese ‘break’, procura no “abandonar” tu coche al sol. Será un horno cuando volváis y tendréis que poner a tope el aire acondicionado, lo cual provocará mayor consumo de combustible.

Fallos comunes en el aire acondicionado del coche

Hay errores o fallos en el aire acondicionado del coche que son una clara señal de que algo no va bien y que precisa manos expertas.

Si conectas el aire acondicionado y no sale la cantidad de aire suficiente, lo más seguro es que tengas el filtro del habitáculo obstruido y tenderás que sustituirlo.

Cuando el vaho se concentra en los cristales, todo apunta a que el aire acondicionado no enfría lo suficiente y que toca hacer una recarga de gas en el circuito.

Además, si enciendes el aire y empieza a oler mal, lo más seguro es que se haya acumulado humedad en los conductos del aire y en el circuito haya hongos o bacterias.

¿Escuchas un ruido procedente del motor y no arranca el aire? el problema se ha agravado: no funciona el compresor.

Recomendaciones para viajar en coche con calor

Una vez que tengas tu vehículo listo, toca pensar en la comodidad del conductor y del resto de pasajeros. Aquí tienes otras recomendaciones para un viaje seguro en coche en días de calor.

  • Si te toca conducir, inicia el viaje descansado y sin haber comido demasiado. Y, por supuesto, nada de alcohol y drogas las horas previas.
  • Realiza paradas cada dos horas y aprovecha esos descansos para estirar las piernas e hidratarte con agua, fruta o refrescos.
  • Si puedes, evita viajar en las horas de más calor, pero siempre con luz diurna. Lo recomendable es hacerlo a primera hora de la mañana o a última de la tarde.
  • Utiliza prendas de vestir ligeras y gafas de sol. Si viajas en moto, utiliza prendas especiales para el verano y un casco ventilado.
  • Procura que las salidas de aire no apunten directamente al pecho o a la cara.

Esperamos que te hayan resultado útiles estas recomendaciones y recuerda que tienes a tu disposición el servicio de taller de chapa y pintura de Grupo Cariño, con la experiencia de un gran equipo profesional, especialistas en el cuidado del automóvil.

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9 Coches eléctricos que verán la luz en 2019

¿Estás pensando en cambiar de coche y no por qué tipo de combustible decantarte? ¿Harto de ver cómo sube el precio de los carburantes? ¿Quieres estar a favor del medioambiente? Pásate a los coches eléctricos.

Pues en Grupo Cariño te ayudamos a que tu elección sea económica, sostenible y ecológica. Para que estés al tanto de las últimas tendencias en coches eléctricos, te dejamos una lista de lo que trae este año 2019 en materia de motores sin combustible.

PARA TODOS LOS PÚBLICOS

Kia e-Niro

El Kia Niro está disponible en versión híbrida e híbrida enchufable y a partir de 2019, también lo estará en versión 100 % eléctrica bajo el nombre de e-Niro. Kia e-Niro y Hyundai Kona EV comparten, entre otros, motor y batería.

Así, el e-Niro equipa un motor de 150 kW (204 CV) 395 Nm de par motor que va asociado a una batería de 64 kWh con una autonomía de 455 km, según la norma WLTP. El Kia e-Niro estará también disponible con un batería de 39,2 kWh. Kia anuncia un tiempo de carga de 42 min para la batería desde 20 % al 80 % en un punto de carga rápida de 100 kW.

Peugeot 208

Peugeot renovará su utilitario estrella en 2019. El futuro Peugeot 208 contará con una versión eléctrica. Peugeot todavía no ha facilitado información oficial con respecto a la nueva generación de Peugeot que usará la plataforma e-CMP.

Bajo su carrocería, un motor eléctrico de 80 kW (115 CV) y una batería de 50 kWhpara una autonomía de 300 km. Es esencialmente, lo mismo que propondrá Ds con su DS 3 Crossback E-Tense y que servirá de base para el Opel Corsa eléctrico de 2020.

Volkswagen I.D.

El nuevo Volkswagen I.D. llegará en forma de hatchback de tamaño similar al de un Golf y con unas baterías que deberían permitirle recorrer hasta 600 kilómetros. El inicio de su producción está fijado para finales del año 2019, mientras que en la actualidad ya se podrían estar fabricando los primeros prototipos en Alemania.

El Volkswagen I.D. se ofrecerá con versiones de entre 400 y 600 kilómetros de autonomía, emulando de algún modo la oferta de Tesla con su compacto. Su motor eléctrico ofrecerá una potencia de 125 kW (170 CV), permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Después de éste llegarán todo tipo de versiones, desde un crossover (I.D. Crozz) hasta una furgoneta de estilo retro (I.D. Buzz), pasando por un sedán que promete ser completamente autónomo en 2022 (I.D. Vizzion).

Mini EV

MINI tendrá una gama electrificada a partir de 2019. En ella habrá al menos un modelo 100 % eléctrico, que la marca nos adelantó mediante MINI Electric Concept. Sin embargo, lo que sí es un secreto es cómo será ese futuro MINI eléctrico. Y no hablamos solo de estética, también se desconocen su motor y su batería.

Se rumorea que debajo del MINI Electric Concept esté el motor del BMW i3 y batería de iones de litio de 42,2 kWh. Aunque nada garantiza que así sea y menos aún que la versión de serie equipe el mismo conjunto motor-batería.

ALTA GAMA

Audi e-tron quattro

Fue presentado en forma de prototipo durante el Salón de Ginebra 2018 y ya se aceptan pedidos en España. El Audi e-tron quattro es uno de los coches eléctricos Premium más anticipados. Será presentado para finales de 2018 y a inicios de 2019 Audi espera estar entregando las primeras unidades. A pesar de que inicialmente se había anunciado con una autonomía de hasta 500 kilómetros, la llegada del nuevo ciclo WLTP, mucho más realista que el NEDC, ha obligado a la casa de los cuatro aros a rebajar la cifra.

El Audi e-tron Quattro cuenta con una batería de 95 kWh de capacidad que, aunque se sitúa al nivel de capacidad energética que tienen los Tesla de mayor autonomía, permite garantizar más de 400 kilómetros por carga según el nuevo ciclo WLTP. Se espera que tenga una versión cupé que Audi anticipó mediante el e-tron Sportback Concept.

Mercedes-Benz EQC

Del Mercedes-Benz EQC no se conocen tantos detalles, pero Daimler no podrá quedarse atrás ante una competencia tan voraz. El próximo SUV eléctrico Mercedes EQC promete una autonomía cercana a los 500 kilómetros y un 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Siguiendo la estrategia de Porsche y Audi, Mercedes-Benz utilizará la nueva plataforma eléctrica para dar vida a la berlina eléctrica de lujo llamada EQS.

BMW

Este BMW no llegará a los concesionarios antes de 2020, pero entre lo que resta de 2018 y 2019, con total seguridad debuten la mayoría de novedades eléctricas de BMW en los salones internacionales. El BMW i9, hasta ahora conocido como iNext, llevará la propulsión eléctrica al siguiente nivel gracias a unos paquetes de baterías que podrían ofrecer hasta 700 kilómetros de autonomía. Por su parte, el SUV eléctrico BMW iX3 es el que está más cerca de los concesionarios, con su presentación en forma de concept car a la vuelta de la esquina con motivo del Salón de Pekín y su lanzamiento programado para el año 2020. Por último, el BMW i4 llegará de forma casi paralela al i9 para ofrecer una alternativa más compacta a la berlina de representación bávara.

Con el fin de multiplicar las opciones eléctricas con las que contaremos, BMW ha decidido dotar a sus modelos de tres opciones de baterías, así como tres niveles de potencia mediante la combinación de distintos paquetes de celdas y motores eléctricos. En primer lugar, el paquete 30e ofrecerá una capacidad de 60 kWh para los modelos de entrada a la gama eléctrica, con capacidad para recorrer hasta 450 kilómetros con una sola carga (autonomía según el ciclo WLTP). A continuación, el paquete 40e ofrecerá 90 kWh de capacidad energética y hasta 550 kilómetros de autonomía. Por último, la opción ‘tope de gama’ será un paquete 50e con 120 kWh de almacenamiento energético y una tremenda autonomía de hasta 700 kilómetros.

Porsche Mission E

El deportivo eléctrico de la marca de Stuttgart ya se puede reservar en algunos países y tiene como fecha de aterrizaje en 2019. El Porsche Mission E llegará para ofrecer 600 CV de potencia y cerca de 500 kilómetros de autonomía en la más potente de sus tres variantes. Aunque probablemente utilice la misma batería que el Audi, el Porsche se beneficiará de un mejor coeficiente aerodinámico y de una construcción con materiales más ligeros para llegar más lejos con una sola carga.

Tesla Model 3

Probablemente este sea, a pesar de todo lo que se comenta al respecto de los cuellos de botella en Fremont y de las dificultades para aumentar el ritmo de producción que está sufriendo Tesla, el coche eléctrico que está más cerca de aterrizar en Europa. Según la página web de Tesla España, las primeras unidades con volante a la izquierda para Europa se entregarán durante la primera mitad de 2019.

El Tesla Model 3, aun sin haber pisado tierra en Europa a excepción de alguna unidad importada, es de sobras el más conocido de la lista, ya que desde hace algunos meses está disponible en los Estados Unidos. Su motor trasero rinde 262 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y la batería de 75 kWh de la versión Long Range permite recorrer 499 kilómetros según el ciclo norteamericano EPA.

Artículo original publicado aquí